方法身份
- 现行版
- GB 3096-2008
- 名称
- 声环境质量标准
- 发布日期
- 2008-08-19
- 实施日期
- 2008-10-01
- 代替
- GB 3096-93；GB/T 14623-93
- 状态
- 现行 · 2026-11-02 核查
- 相关标准
- GB/T 15190（声环境功能区划分，第 7 章）；GB 12348、GB 22337（排放标准，按功能区类别取限值）
适用范围
- 规定五类声环境功能区的环境噪声限值及测量方法，适用于声环境质量评价与管理。（第 1 章）
- 机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的影响，不适用本标准。（第 1 章）
- 功能区分 0、1、2、3、4 类，4 类又分 4a 类（高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域）和 4b 类（铁路干线两侧区域）。（第 4 章）
- 环境噪声限值在第 5 章（表 1 及 5.2～5.4）。本页不列限值，评价时请按原文第 5 章取值。（第 5 章）
- 监测分为声环境功能区监测（附录 B：定点监测法、普查监测法）和噪声敏感建筑物监测（附录 C）两种类型。（6.4）
- 昼间指 6:00 至 22:00，夜间指 22:00 至次日 6:00；县级以上人民政府另有规定的按其规定。（3.4）
原理：用 2 型及以上积分平均声级计在规定测点条件下测量等效连续 A 声级；定点监测连续 24 h 得出各小时与昼、夜等效声级，普查监测对网格测点做算术平均、对 4 类区典型路段按长度加权平均（第 6 章、附录 B、附录 C）。
计算公式与符号说明
等效连续 A 声级（定义）（3.2）
L_eq = 10 lg[(1/T) ∫₀ᵀ 10^(0.1·L_A) dt]
- L_eq
- 等效连续 A 声级，全称记作 L_Aeq,T，dB(A)
- L_A
- t 时刻的瞬时 A 声级，dB(A)
- T
- 规定的测量时间段，s 或 min
昼间、夜间等效声级（由小时值求得）（由 3.2 推出（3.3、B.2.1））
L_d = 10 lg[(1/16) Σ 10^(0.1·L_i)]（i 为昼间 16 个小时）；L_n = 10 lg[(1/8) Σ 10^(0.1·L_j)]（j 为夜间 8 个小时）
- L_d
- 昼间等效声级，dB(A)
- L_n
- 夜间等效声级，dB(A)
- L_i、L_j
- 昼间、夜间各小时的等效声级，dB(A)
原文 3.3 定义 L_d、L_n 为昼间、夜间时段内测得的等效连续 A 声级，B.2.1 要求由 24 h 连续监测得出每小时及昼间、夜间等效声级，但没有单列由小时值求 L_d、L_n 的式子。上式由 3.2 定义推出：各小时值 L_i 都是整 1 h 的等效声级时，把 16 个（或 8 个）小时的积分合并、除以总时长即得（能量平均）。
0～3 类区普查：网格平均（B.3.1.2）
L̄ = (1/n) Σ L_eq,k，并计算标准偏差
- L̄
- 某一声环境功能区全部网格中心测点 10 min 等效声级的算术平均值，dB(A)
- L_eq,k
- 第 k 个网格中心测点的 10 min 等效声级，dB(A)
- n
- 有效网格数（应多于 100 个，B.3.1.1），个
这里原文要求的是算术平均，不是能量平均。原文要求“计算标准偏差”但没有给出公式；下面示例按样本标准偏差（除以 n−1）演示，属于机构规定。
4 类区普查：路段长度加权平均（B.3.2.2）
L̄ = Σ(L_i × l_i) ÷ Σ l_i
- L̄
- 某条交通干线（或某一区域某一交通类型）两侧 4 类区的环境噪声平均值，dB(A)
- L_i
- 第 i 个典型路段测得的噪声值，dB(A)
- l_i
- 第 i 个典型路段的长度，m
原文给出两种统计口径：对某条交通干线的各典型路段按长度加权，得出该交通干线两侧 4 类区的平均值；或对某一区域内的全部铁路、道路、城市轨道交通（地面段）、内河航道分别按长度加权，得出该区域某一交通类型的平均值（B.3.2.2）。
结果表示
- 定点监测各监测点位独立评价，以昼间等效声级 L_d 和夜间等效声级 L_n 作为评价是否达标的基本依据；一个功能区有多个测点的，按点次分别统计昼间、夜间达标率。（B.2.2）
- 噪声敏感建筑物监测以昼间、夜间环境噪声源正常工作时段的 L_eq 和夜间突发噪声 L_max 作为评价依据。（C.3）
- 本标准没有规定报出位数。下面示例按 0.1 dB（仪器分辨力）用 GB/T 8170 修约报出，属于机构规定。（机构规定）
计算示例（合成数据）
以下数据为合成数据，只演示计算过程，不是任何样品的测量值。每个计算值都由立方 LIMS 产品同一套公式引擎（十进制运算）在网站构建时算出，修约按本页“结果表示”写明的规则；所用公式就是本库专用模板里的那一份；页面上的每个计算值另用一套不经模板与引擎的独立程序，按标准原文公式从本页列出的输入复算一致。
完整计算：功能区定点监测 24 h（合成数据）
2类功能区一个定点监测点，一般户外条件，晴、风速 1.8 m/s，传声器加防风罩；从 6:00 起连续测 24 个小时等效声级（昼间 16 个、夜间 8 个）。
| 时段 | 起止 | 小时 L_eq |
|---|---|---|
| 昼间 | 06:00–07:00 | 52.3 |
| 昼间 | 07:00–08:00 | 53.1 |
| 昼间 | 08:00–09:00 | 55.8 |
| 昼间 | 09:00–10:00 | 57.2 |
| 昼间 | 10:00–11:00 | 58.0 |
| 昼间 | 11:00–12:00 | 57.6 |
| 昼间 | 12:00–13:00 | 56.9 |
| 昼间 | 13:00–14:00 | 58.4 |
| 昼间 | 14:00–15:00 | 59.1 |
| 昼间 | 15:00–16:00 | 58.7 |
| 昼间 | 16:00–17:00 | 57.3 |
| 昼间 | 17:00–18:00 | 56.5 |
| 昼间 | 18:00–19:00 | 57.8 |
| 昼间 | 19:00–20:00 | 58.2 |
| 昼间 | 20:00–21:00 | 56.1 |
| 昼间 | 21:00–22:00 | 55.25 |
| 夜间 | 22:00–23:00 | 50.2 |
| 夜间 | 23:00–00:00 | 48.7 |
| 夜间 | 00:00–01:00 | 46.3 |
| 夜间 | 01:00–02:00 | 44.9 |
| 夜间 | 02:00–03:00 | 43.8 |
| 夜间 | 03:00–04:00 | 44.1 |
| 夜间 | 04:00–05:00 | 46.5 |
| 夜间 | 05:00–06:00 | 49.35 |
- 校准：测量前 93.9 dB、测量后 94.1 dB，偏差 0.2 dB，不大于 0.5 dB（6.1）：符合；防风罩（6.1）：符合；气象条件（6.3）：符合
- 每行时长 60 min，为 1 h 等效声级：符合；昼间 16 个、夜间 8 个小时值，满足一昼夜 24 h 连续监测（B.2.1）：符合
- L_d = 10 lg[(10^(0.1×52.3) + 10^(0.1×53.1) + … + 10^(0.1×55.25)) ÷ 16] ≈ 57.102 dB(A)（引擎未修约值显示到三位小数），按机构规定修约到 0.1 dB，报 57.1 dB(A)
- L_n = 10 lg[(10^(0.1×50.2) + … + 10^(0.1×49.35)) ÷ 8] ≈ 47.333 dB(A)，报 47.3 dB(A)
- 对比：昼间 16 个小时值直接算术平均约 56.8 dB(A)，比能量平均低约 0.3 dB；夜间算术平均约 46.7 dB(A)，低约 0.6 dB。声级起伏越大，差得越多，所以 L_d、L_n 不能用算术平均
- 单个小时值修约：55.25 修约到一位小数，拟舍首位 5 后无数字、保留末位 2 为偶数，舍去，报 55.2；49.35 保留末位 3 为奇数，进一，报 49.4
边界：普查网格平均、测量时长不足与校准超差（合成数据）
2类功能区普查的一部分记录：4 个网格中心测点，昼、夜各测一次 10 min 等效声级（合成数据只录了 4 个网格）。
| 网格 | 昼间 | 夜间 |
|---|---|---|
| 合成G1 | 54.2 | 45.6 |
| 合成G2 | 56.8 | 47.2 |
| 合成G3 | 53.5（只测了 9 min） | 44.9 |
| 合成G4 | 58.1 | 46.0 |
- 昼间算术平均 = (54.2 + 56.8 + 53.5 + 58.1) ÷ 4 = 55.65 dB(A)，修约到 0.1 dB：拟舍首位 5 后无数字、末位 6 为偶数，舍去，报 55.6（B.3.1.2）
- 昼间标准偏差（按机构规定取样本标准偏差，除以 n−1）≈ 2.1641 dB，报 2.2 dB
- 夜间算术平均 = 45.925 dB(A)，报 45.9；标准偏差 ≈ 0.9639 dB，报 1.0 dB
- 合成G3 昼间只测了 9 min，不足 10 min（B.3.1.1）：不符合，该行无效、需补测；补测后应重算平均值（上面的平均值含该行，只用来演示算法）
- 有效网格不多于 100 个（B.3.1.1）：提醒（分批录入时请在说明中注明）
- 校准：测量前 93.8 dB、测量后 94.4 dB，偏差 0.6 dB，大于 0.5 dB（6.1）：不符合，本次测量无效
质量控制要求
| 要求 | 条款 | 在立方 LIMS 模板里 |
|---|---|---|
| 测量仪器为 2 型及以上积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，定期校验；测量前后用声校准器校准，示值偏差不得大于 0.5 dB，否则测量无效；传声器加防风罩 | 6.1 | 偏差超过 0.5 dB 时本次测量判无效；未加防风罩标记不符合 |
| 在无雨雪、无雷电天气，风速 5 m/s 以下时测量 | 6.3 | 系统按“风速小于 5 m/s”判定（原文“5 m/s 以下”是否含 5 m/s 未作规定），不满足时标记须重新测量 |
| 测点条件三选一：一般户外距反射物（地面除外）至少 3.5 m、离地 1.2 m 以上；噪声敏感建筑物户外距墙壁或窗户 1 m、离地 1.2 m 以上；室内距墙面和其他反射面至少 1 m、距窗约 1.5 m、离地 1.2～1.5 m | 6.2 | — |
| 功能区定点监测每次至少一昼夜 24 h 连续监测，得出每小时及昼间、夜间等效声级和最大声级；避开节假日和非正常工作日 | B.2.1 | 昼间不足 16 个或夜间不足 8 个小时值时不能提交 |
| 0～3 类区普查有效网格总数多于 100 个，测点设在网格中心；昼间工作时间和夜间 22:00—24:00（时间不足可顺延）各测一次，每次每个测点测 10 min 等效声级并记录噪声主要来源 | B.3.1.1 | 单点不足 10 min 时该行无效；网格数不多于 100 时提醒 |
| 4 类区普查测量时间：铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧昼、夜各不低于平均运行密度的 1 h 值（城市轨道交通车次密集时可缩短至 20 min）；公路和城市道路两侧不低于 20 min；铁路、城市轨道交通同时测 L_max，道路交通同时测 L10、L50、L90，并测交通流量 | B.3.2.1 | — |
| 监测点一般设于噪声敏感建筑物户外；不得不在室内监测时，门窗全打开测量，并以所在功能区对应限值低 10 dB(A) 的值作为评价依据；固定源稳态噪声测 1 min，夜间有突发噪声时同时测 L_max | C.2 | — |
常见错误
- 用算术平均求昼间、夜间等效声级。L_d、L_n 是时段内的等效连续 A 声级（3.2、3.3），由小时值合并要做能量平均。直接算术平均会偏低（由 3.2 式推出：算术平均不大于能量平均），声级起伏越大偏得越多，可能把超标点评成达标。
- 普查网格平均反而用能量平均。B.3.1.2 明确要求对全部网格中心测点的 10 min 等效声级做算术平均并计算标准偏差。照搬昼夜等效声级的能量平均算法，结果会偏高（由 3.2 式推出：能量平均不小于算术平均）。
- 4 类区普查不按路段长度加权。B.3.2.2 要求按典型路段长度加权算术平均。简单平均会让短路段与长路段权重相同，平均值被短而吵（或短而静）的路段拉偏。
- 测量时长不够。B.3.2.1 规定铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧昼、夜各测量不低于平均运行密度的 1 h 值（城市轨道交通车次密集时可缩短至 20 min），高速公路至城市次干路两侧昼、夜各不低于 20 min；C.2 对噪声敏感建筑物监测有相同要求。测量时长不足的路段不符合 B.3.2.1，应补测。
- 室内监测关窗测量或直接套用户外限值。C.2 规定监测点一般设于噪声敏感建筑物户外；不得不在室内监测时，应在门窗全打开状况下测量，并以较所在声环境功能区对应限值低 10 dB(A) 的值作为评价依据。关窗测量或直接按户外限值评价，都不符合 C.2。
- 定点监测断档或碰上节假日。B.2.1 要求每次至少进行一昼夜 24 h 的连续监测，得出每小时及昼间、夜间的等效声级，并避开节假日和非正常工作日。中途断档缺了小时值，不满足 24 h 连续监测的要求。
原始记录预览
立方 LIMS 模板库里按本标准预置的原始记录《声环境质量监测原始记录（GB 3096-2008）》包含以下内容（只读预览，不提供空白表下载）。字段、仪器与质控项按模板草稿列出，未经持证人员抽检；标“模板口径”的项含模板自定的算法、取值或判定方式，标准原文没有逐字这样规定；与上文不一致处，以上文和标准原文为准：
- 基本信息
- 任务/监测地点、监测类型、声环境功能区类别、天气、有雨雪/雷电、风速、风向、声源及运行工况说明、传声器已加防风罩
- 仪器设备
- 积分平均声级计/环境噪声自动监测仪器（2 型及以上，具统计分析功能）、声校准器（1 级或 2 级）、风速风向仪
- 声学校准
- 声校准器标称值、测量前校准示值、测量后校准示值、测量前后校准示值偏差
- 测量记录
- 测点（网格/路段/建筑物）、测点条件、主要噪声源类型、噪声主要来源、时段、室内测量时门窗全打开、夜间存在突发噪声、测量开始时间、测量结束时间、等效声级 Leq、最大声级 Lmax、累积百分声级 L10、累积百分声级 L50、累积百分声级 L90、交通流量（测量时段内，辆/列/艘）、典型路段长度、测量时长
- 统计结果
- 昼间等效声级 Ld（各小时 Leq 能量平均）、夜间等效声级 Ln（各小时 Leq 能量平均）、普查昼间网格 Leq 算术平均、普查昼间网格 Leq 标准偏差（n−1）、普查夜间网格 Leq 算术平均、普查夜间网格 Leq 标准偏差（n−1）、4类区昼间路段长度加权平均（同一交通干线或同一交通类型）、4类区夜间路段长度加权平均（同一交通干线或同一交通类型）
- 质量控制
- 测量前后校准示值偏差 ≤0.5 dB、传声器加防风罩、无雨雪、无雷电，风速 <5 m/s、定点监测至少一昼夜 24 h：昼间 16 个、夜间 8 个小时值、定点监测每行为 1 h 等效声级、普查有效网格总数多于 100 个（昼、夜各）、普查网格测点每次测量 10 min、道路交通两侧测量 ≥20 min、铁路、内河航道两侧测量 ≥1 h、城市轨道交通（地面段）测量 ≥1 h（车次密集可缩短至 20 min）、城市轨道交通（地面段）测量不少于 20 min、固定源稳态噪声测量 1 min、4类区普查道路交通同时测量 L10、L50、L90 与交通流量、4类区普查铁路、城市轨道交通同时测量 Lmax 与交通流量、4类区普查内河航道同时测量交通流量、4类区普查须录入路段长度（加权平均用）、4类区普查一条记录只含同一交通类型的路段（长度加权按交通干线或交通类型统计）、4类区普查路段的交通类型与 4a/4b 类别一致、夜间存在突发噪声时同时测量 Lmax、噪声敏感建筑物室内测量须门窗全打开
- 测点示意图
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